Le Chef de l'État s'est entretenu avec une délégation congolaise sur l'avancement du projet pont-route-rail Kinshasa-Brazzaville

Dans le cadre de la dynamique du Corridor 13 de l'Union Africaine, visant à fluidifier les échanges transfrontaliers entre Kinshasa et Brazzaville, le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi, s'est entretenu le vendredi 8 mai 2026, à la Cité de l’Union africaine, avec une délégation de la République du Congo conduite par Jean-Jacques Bouya, vice-Premier ministre chargé de la coordination des infrastructures de développement, de l’Aménagement du territoire, et de l'Entretien routier.

‎Les échanges ont porté sur les avancées du projet du pont route-rail reliant Kinshasa et Brazzaville, qui a franchi une étape importante avec la signature d'un accord bilatéral stratégique fixant le régime fiscal, douanier et parafiscal de l'ouvrage. L'accord signé permet d'éliminer les risques de double imposition et unifie les tarifs douaniers pour le transit des marchandises. Il permet également la relance des appels d'offres pour choisir le futur concessionnaire privé chargé de la construction et de l'exploitation du pont.

‎Un levier majeur d’intégration économique entre les deux pays

Le vice-Premier ministre Jean-Jacques Bouya a souligné que ce projet constitue un levier majeur d’intégration économique entre les deux pays et, plus largement, pour le continent africain. Il a rappelé que la mise en œuvre effective de la Zone de libre-échange continentale africaine nécessite une meilleure connexion physique des territoires afin de faciliter les échanges. M. Bouya a également indiqué que les présidents Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo et Denis Sassou Nguesso, se réjouissent de voir ce vaste projet progresser sous leur impulsion commune.

‎Long de 1,575 kilomètres, le futur pont route-rail Kinshasa- Brazzaville est un pont à péage qui reliera les deux rives du fleuve Congo. Sa configuration prévoit une voie ferrée, deux voies routières, des trottoirs et des postes de contrôle frontaliers uniques. Le coût global du projet est estimé à plus de 800 millions de dollars. Africa50 est le développeur principal, structurant le partenariat public-privé (PPP) aux côtés de la Banque africaine de Développement (BAD).

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